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PROYECTOS IMPORTANTES

En Los túneles del Metro de Panamá, muchos colegas
aquí, estuvieron trabajando en los mismos, aquí hubo que
entrenar gente, no es fácil trabajar dentro de ellos, estamos
hablando aproximadamente 7 kilómetros. Se realizaron
cursos de trabajos en túneles, de ventilación. En la parte

de construcción sub acuática, también hemos tenido varios
seminarios para el personal que está haciendo concreto
submarino, soldadura y todo lo demás que se está creando

en los puertos, tampoco es fácil supervisar este tipo de
actividades, no es fácil hacer un plan de seguridad de este
tipo de acciones, créanme que eso no lo hacemos, cuando
estamos a la mitad del vaciado de los pilotes en un puerto,
eso se tiene que hacer antes.

Algunos colegas se ponen creativos, se introduce, el
concepto de formaletas deslizantes, no existe una norma

de seguridad de OCHA, por ejemplo, para formaletas estás
deslizante, elaboramos un protocolo basado en diferentes
procedimientos del fabricante. Ahora hay una norma ANCIC,
sin embargo, todavía hay muchos retos en este tipo de
formaletas para los muros de carga y una serie de cosas. Esto

fue un proyecto bien demandante en una hidroeléctrica en
Chiriquí, en el cual se utilizó este sistema que está combinado
con la parte de grúa e izado. En Panamá, en los últimos años,

hemos desarrollado un sin número de estructuras de acero,
logrando bajar significativamente la cifra de incidentes con
grúas, debido pues, al esfuerzo que se ha hecho en el requerir
la certificación de los equipos y de los operadores también.

El problema que hemos encontrado siempre, ha sido nuestro
problema importante, este es el proceso de encofrado en
altura. Se ha introducido tecnologías, para el control de lo

que es descargas eléctricas, en alturas, a través de medidores
de rayos, medidores de viento, y cuál es la velocidad máxima
que vamos a permitir para trabajar en un edificio sobre todo

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